好多修理工对汽车电路都不懂，但从现在来看如果一个汽车修理工对电路一窍不通就很难生存，如今的汽车线路、模块都越来越多，不懂电路很难入手，下面说说汽车电路中最基础的部分，为后面的学习打下基础。
操作方法
（01）两个电源。汽车上有两个电源，一个是电瓶，另一个是汽车发电机，电瓶的主要作用是启动发动机和储存发电机发出的电能。如果汽车已经启动，发电机发电的情况下，把电瓶从车上取下来，车子也不会熄火。
（02）低压直流。汽车上使用的是低压电，一般小汽车用的是12V电，大贷车用的是24V电源，只要是不超过36V都是低压电，即使是碰到这样的电源，人体也没有感觉 ，另外汽车上用的是直流电，它的流动方向是不变的。
（03）符合欧姆定律。汽车虽然是低压电，但依然符合欧姆定律U=I.R,这个公式在汽车维修中用的少，但如果想让自己的电工技术更上一层楼，记住这个定律是基础。
（04）负极搭铁，单线形成回路。汽车上只要是金属能导电的地方都是负极，也就是整个车身就是一个大的负极线，车上的用设备只要有电源，在车上随意找个搭铁的地方，用电设备就能工作，这也就是为什么汽车马达上没有单独搭铁线的原因，为了提高某些用电设备的工作可靠性，就重新设计了搭铁线。
（05）用电设备全部并联。车上的用电设备全部采用并联的方式，这样设计的好处是如果有某一个用电设备不工作，其它的能正常工作，在维修时也好找到故障点，另外根据欧姆定律，并联电压不变，用电设备能够正常工作。
（06）容易出现虚电故障。虚电也就是不实的电，虽然有电压但却不能工作。例如汽车上某个用电设备不工作，用万用表测量线束有电源电压，说明是用电设备故障，可更换新的用电设备仍然不工作，这个就是虚电现象，遇到这种情况可以用普通试灯来代替用电设备，如果试灯亮，说明不是虚电，用电设备有问题。
