后视镜是确保驾驶员在汽车行驶过程中很好地观察车后方和车两边的状况，是汽车重要的安全部件。眩目是指人的眼睛突然受到强光照射，由于视觉神经受刺激而失去对眼睛的控制，本能地闭上眼睛或看不清暗处物体的生理现象，这种现象很容易造成交通事故。为了提高行车的安全具有防眩目的后视镜蕴育而生，如今市面上按原理分为三种。
方法原理
（01）手动防眩目后视镜：这种后视镜结构采用棱镜的光学原理制作，它上厚下薄呈劈尖型的玻璃镜，但它只能提供两个反射率，因此只能部分解决防眩目的问题，并且在使用时需要手动去调节后视镜变光，给司机驾驶带来不便。优点：由于结构简单，不需要怎么维护；由于是物理反射，能迅速反映后车光线情况；具有防眩目的性能，有良好的后视野。
（02）蓝镜防眩目后视镜：不同颜色的光的波长不同，人的眼睛对蓝色光的感度较差，蓝光是人类肉眼最能适应的光源，人们依据这个原理发明了蓝镜。蓝镜能对波长较长的可见光产生干涉，降低黄光的强度，从而有效的防止炫目。缺点：加工工艺复杂，色温较难控制，由于镜面呈蓝色，根据人眼习惯，白天会觉得镜面偏暗，这有个使用习惯过程。优点：防眩目效果很好，因是依靠内部对可见光的干涉进行的反射，因此无需手动调节，也能迅速反应后车光线情况。
（03）电子防眩目后视镜：它是利用电致变色技术制作，“电致变材料”其实就是一种在通电后能够变暗的物质，组成：它由电子防炫目后视镜镜片、前后两个光传感器、控制电路板、镜壳以及支架等组成。工作原理：一个测量外界的传感器判断外界是白天还是夜晚，另一个传感器测量尾随车的大灯照射到后视镜后的光的强度，控制电路根据两个传感器的输入信号，按照预定的控制程序发出控制指令，从而给镜片加载电流或断开，改变镜面电化层颜色，随着电压的变化，电化层也不断变化，这时再强的光通过防炫目后视镜后反射到司机眼睛上的是暗光，不再耀眼。就目前来说电子防眩目后视镜效果最好；它虽然是自动连续调节反射率使其发生变化，但它着色和褪色过程都是需要时间的，这也就是说当光照射到后视镜时，感光器接收到光的信息，再根据前面感光器的信息，传到控制部分分析再发出指令，改变镜面颜色这是有个时间过程的，因此不同的传感材料以及控制技术决定它的性能。
