汽车产生漂移的原因归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。
操作方法
（01）一、惯性漂移松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）
（02）二、打破漂移踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）
（03）三、Sidebreak漂移拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）
（04）四、Straight漂移入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）
（05）五、力量漂移利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）
（06）六、转移漂移利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方
（07）七、FeintMotion利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）
特别提示
除此之外，还有其他很多漂移方法。
